如何確定輸送線的輸送效率?

確定輸送線的輸送效率，核心是計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)成功輸送的合格物料量，需結(jié)合理論設(shè)計(jì)值和實(shí)際運(yùn)行值兩個(gè)維度，同時(shí)扣除故障、返工等無(wú)效時(shí)間，具體方法如下：

一、 核心指標(biāo)定義

輸送效率的核心計(jì)算指標(biāo)有兩個(gè)，需根據(jù)場(chǎng)景選擇：

小件離散物料：用 件 / 小時(shí)（pcs/h） 或 件 / 分鐘（pcs/min） 表示(如電子元件、食品包裝);

大件 / 批量物料：用 噸 / 小時(shí)（t/h） 或 立方米 / 小時(shí)（m3/h） 表示(如重型零部件、散裝物料)。

二、 第一步：計(jì)算理論輸送效率(設(shè)計(jì)上限)

理論效率是輸送線在無(wú)故障、無(wú)停頓、滿負(fù)荷狀態(tài)下的最大輸送能力，計(jì)算公式分兩種場(chǎng)景：

1. 離散物料(單件獨(dú)立輸送，如紙箱、零件)

理論效率物料間距輸送速度

參數(shù)說(shuō)明：

物料間距：相鄰兩個(gè)物料的中心距(m)，需考慮物料尺寸 + 安全間隙(防止碰撞);

輸送速度：已確定的線體運(yùn)行速度(m/min)。

舉例：物料間距 0.5m，輸送速度 5m/min → 理論效率 = 0.5÷560=600 件 / 小時(shí)。

2. 批量 / 連續(xù)物料(如袋裝化肥、礦石)

理論效率輸送速度物料堆積密度有效輸送寬度

參數(shù)說(shuō)明：

物料堆積密度：?jiǎn)挝惑w積物料的重量(t/m3);

有效輸送寬度：物料實(shí)際占用的輸送線寬度(m，需扣除兩側(cè)擋板間距)。

舉例：輸送速度 2m/min，堆積密度 0.8t/m3，有效寬度 0.5m → 理論效率 = 2×0.8×0.5×60=48 噸 / 小時(shí)。

三、 第二步：計(jì)算實(shí)際輸送效率(生產(chǎn)真實(shí)值)

理論效率是理想值，實(shí)際生產(chǎn)中需扣除停機(jī)時(shí)間、返工時(shí)間、物料損耗，公式如下：

實(shí)際效率理論效率設(shè)備綜合效率()

1. 設(shè)備綜合效率(OEE)的計(jì)算

OEE 是衡量設(shè)備有效運(yùn)行的核心指標(biāo)，由 3 個(gè)維度相乘得到：

OEE=稼動(dòng)率×性能稼動(dòng)率×良品率

稼動(dòng)率：設(shè)備實(shí)際運(yùn)行時(shí)間 ÷ 計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間

→ 例：計(jì)劃運(yùn)行 8 小時(shí)，故障停機(jī) 1 小時(shí) → 稼動(dòng)率 = 7÷8=87.5%

性能稼動(dòng)率：實(shí)際產(chǎn)出速度 ÷ 理論設(shè)計(jì)速度

→ 例：理論速度 5m/min，實(shí)際因人工操作放緩至 4m/min → 性能稼動(dòng)率 = 4÷5=80%

良品率：合格物料數(shù) ÷ 總輸送物料數(shù)

→ 例：輸送 1000 件，破損 / 不合格 50 件 → 良品率 = 950÷1000=95%

2. 實(shí)際效率計(jì)算舉例

延續(xù)離散物料的例子：

理論效率 = 600 件 / 小時(shí)，OEE=87.5%×80%×95%=66.5%

→ 實(shí)際效率 = 600×66.5%=399 件 / 小時(shí)

四、 關(guān)鍵修正因素(避免計(jì)算偏差)

工序協(xié)同限制

輸送效率不能超過(guò)產(chǎn)線瓶頸工序的處理效率。

→ 例：輸送線理論效率 600 件 / 小時(shí)，但裝配工序最多只能處理 400 件 / 小時(shí) → 實(shí)際效率上限為 400 件 / 小時(shí)。

物料供給限制

若上游供料不及時(shí)(如缺料、上料速度慢)，會(huì)導(dǎo)致輸送線空轉(zhuǎn)，實(shí)際效率低于理論值。

特殊工藝需求

烘干、冷卻等工序需保證物料停留時(shí)間，此時(shí)輸送效率由工藝段長(zhǎng)度和停留時(shí)間決定，公式：

實(shí)際效率工藝段可容納物料數(shù)單件物料停留時(shí)間

→ 例：烘干段可放 50 件，單件需停留 10 分鐘 → 效率 = 50÷10×60=300 件 / 小時(shí)。

五、 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算方法(快速驗(yàn)證)

若無(wú)需精準(zhǔn)計(jì)算，可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)時(shí)統(tǒng)計(jì)快速得到實(shí)際效率：

選擇穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)段(避開(kāi)換模、交接班);

計(jì)時(shí) 10 分鐘，統(tǒng)計(jì)這段時(shí)間內(nèi)輸送的合格物料數(shù)量;

換算為小時(shí)效率：實(shí)際效率 = 合格數(shù) × 6.

核心總結(jié)

確定輸送效率的步驟：先算理論上限→用 OEE 修正得到實(shí)際值→結(jié)合工序 / 供料限制確認(rèn)最終效率。核心是 “理論值看設(shè)備能力，實(shí)際值看生產(chǎn)落地”，兩者的差值就是產(chǎn)線的優(yōu)化空間(如提升稼動(dòng)率、解決瓶頸工序)。